[Question] Montage d'un bloc arrière KDJ90 sur KZJ73

Salut,

J'ai un kzj 73 et je voudrais monter un blocage arrière de KDJ90 D4D.

Est ce que c'est possible ?

Si je ne me trompe pas mon kzj73 a des couples coniques en 9/41 et le KDJ90 en 10/43.

MERCI.

il doit falloir changer le couple conique alors   tu l'as acheté ?

Changer le CC et voir si tout se monte sur le corps du nez de pont, chose moins sur...

Oui ça se monte, il faut adapter le corp de pont simplement.

Mon père a un bloc de kzj90 sur son kzj 70 et il faut faire une découpe sur le corp de pont

 

Pour le kzj90 sur le kzj73 on sais que c'est bon.

Mais est ce que c'est sur pour le kdj90 sur le kzj73?

Est ce que les pont de kzj90 et kdj90 sont pareil? (mis a part les couples conique)

Parce que qu'il va falloir mettre les couples conique du kzj73 sur le nez de pont du kdj90

Pour moi il n'y a que le moteur qui a changé, voir les CC mais je vois pas pourquoi les ponts auraient changer, a confirmer.

batti2b5 a écrit:Pour le kzj90 sur le kzj73 on sais que c'est bon.
Mais est ce que c'est sur pour le kdj90 sur le kzj73?
Est ce que les pont de kzj90 et kdj90 sont pareil? (mis a part les couples conique)
Parce que qu'il va falloir mettre les couples conique du kzj73 sur le nez de pont du kdj90

Oui se sont les mêmes entre kzj et kdj,
moi j'ai monté sur mon premier kzj73 un bloc de kzj90
et sur mon deuxième kzj73 un bloc de kdj95 d4d
tu as les couples coniques qui ne correspondent pas avec les kzj70/73
et la modif sur ton corp de pont à faire !

ça vaut le coup tout ça   à combien t'es revenu la modif ? (achat du nez complet etc ...)
comment ça se branche ?
n'hésite pas à nous faire partager

Le plus cher c'est l'achat du nez de pont avec le moteur électrique (pour moi 450€)

Essayer de récupérer les gougeons longs et le faisceau avec la boite à relais qui se trouve dans l'aile arrière
coté chauffeur juste derrière le montant.

Puis un voir deux interrupteurs et du cable électrique et voir 2 relais en 5 broches avec deux sorties (87) de mémoire
un interrupteur en deux positions (droite - gauche avec trois causses)
ou un trois positions  (droite - neutre - gauche)
et pour moi j'en ai mis un deuxième pour couper le + d’alimentation de l'autre inter'

Je l'ai fais en moins de 2 jours dans ma rue étroite sans déposer le pont !
mais si vous avez de la place et un peu plus de temps, se serra plus facile de tomber le pont
pour le mettre à plat pour le perçage des 4 trous et taraudage car il faut percer bien droit

- Démonter le nez de pont
- Enlever les 4 gougeons du coté ou il y aura le moteur du bloc  
- Faire la découpe sur le pont pour le passage du pignon flotteur (bloc enclenché)
- une fois le nez de pont présenté, marquer les 4 nouveaux emplacement des trous
- Faire les perçages et taraudages puis monter les gougeons
- Changer le couple conique

moi pour ne pas à avoir à refaire le réglage avant le démontage j'ai:
- fais des repères sur les deux écrous troués de réglage au pointeau et au marqueur blanc
- récupéré la couronne avec son pignon d'attaque, la bague d'écrasement et tous mes roulements
- remonter le tout sur le nouveau nez de pont puis sur le pont

Pour l'électricité si vous avez récupéré le faisceau se serra plus facile,
sinon j'avais trouvé le schéma sur le net.

excellente explication, merci à toi
ça donne envie !  

j ai retouvé une photo de la modif du pont



voila au lieu de 3 trous il faut en faire 4
1 la ou il y a le goujon avec l écrou le mème en bas et les deux a fleur de la portée
et on voit le tracé a l arrache pour le futur découpage qui passe en plein milieu du trou du goujon de droite

tenez pour la partie électric
si vous récupérez le faiceau

http://toy68.free.fr/kdj95/kdj_electric.pdf

merci Kiss c'est cool