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Message  Invité 2009-12-27, 23:04

hello
Je recherche tout pour identifier les boites , transfert et prise de force Toyota.
Photos , liens , bidouilles , montages , usinages etc etc....
Série 4 , Série 6 , Série 7 (LJ,BJ,HZJ) , Série 8 , Série 9 etc , Hilux , Liteace
L'idée est la suivante , un Transfert de Hilux tire-t-il plus court qu'un LJ ?
Une prise de force série 4 se monte-t-elle sur un série 7 ?
Peut-on accoupler un moteur 13bt à une boite de LJ ?
Compatibilité des pièces , rapport de transfert.
Voilà , des supports qui serviront à faire des mariages savant . drunken
Merci
livre

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Message  Invité 2010-01-19, 22:20

2 sources , à explorer Cool
http://www.trail-gear.com/transfercase.html
http://www.lowrangeoffroad.com/4rundrivetrain.htm

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Message  Invité 2010-01-20, 19:13

Je serais ravis de pouvoir t'aider mais... je vois pas très bien où tu veut en venir confused confused

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Message  Invité 2010-01-20, 19:46

moi je vois trés bien ou tu veux en venir, mais je n'ai aucun lien pour t'aider. peu étre voir les RTA ou ils expliquent parfois les rapports de boite. une chose dont je suis quasi certain: les ponts de BJ 40 et certains HZJ sont ceux qui tirent le plus court. ils sont aussi plus solides que tout les autres ponts de toyota. par contre pour mettre de la piéce renforcée, les pont de HDJ sont bien parce qu'il existe un large choi chez les fabricant US, beaucoup plus que pour les LJ/KZJ qui n'ont pas été distribué la bas.

Un "bitza" sur base de toy en projet? Cool

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Message  lili46 2010-10-06, 10:32

salut

hello



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bises lili
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